زیر هود خودروهای مدرن، جایی که دمای بالا و مواد شیمیایی خشن فراوان است، یک قطعه لاستیکی بی نظیر به آرامی وظایف حیاتی خود را انجام می دهد.که به عنوان لاستیک EPDM (مونومر اتیلن پروپیلن دیئن) شناخته می شودبا مقاومت قابل توجهی در برابر گرما شدید، خوردگی شیمیایی و حتی قرار گرفتن در معرض اوزون مقاومت می کند.
EPDM به دلیل ترکیب منحصر به فرد آن به عنوان یک ترپلیمر - ماده ای که از سه مونومر متمایز تشکیل شده است - در صنایع مختلف به طور فزاینده ای رایج شده است.اين ساختار مولکولي چند خاصيت استثنائي به آن مي دهد:
با این حال، EPDM بدون محدودیت نیست. این ماده مقاومت ضعیف در برابر روغن ها، به ویژه روغن های طبیعی را نشان می دهد و دارای قدرت مکانیکی نسبتا کم است.
فرآیند ولکاناسیون گوگرد سنتی برای EPDM اخیراً با یک جایگزین نوآورانه تکمیل شده است: سخت سازی پروکسید. این روش از پروکسید های آلی به عنوان عوامل سخت سازی استفاده می کند.ارائه چندین مزیت:
مجموعه فشرده سازی به عدم توانایی یک ماده برای بهبود کامل پس از فشرده سازی طولانی مدت اشاره دارد.مقادیر تنظیم شده فشرده سازی پایین تر نشان دهنده انعطاف پذیری بهتر و قابلیت های بسته بندی طولانی مدت است - برای کاربردهای خودرو ضروری است.
صنعت خودرو به طور فزاینده ای EPDM پراکسید-سخت شده را برای اجزای حیاتی مانند مهر و موم موتور و لوله های سیستم خنک کننده استفاده می کند.از نرم بودن ژلی (5 Shore A) تا سخت بودن پلاستیکی (90 Shore A).
خواص EPDM را می توان با دقت برای نیازهای خاص متناسب کرد:
از آنجا که فرمولاسیون مواد بین تولید کنندگان به طور قابل توجهی متفاوت است، ارزیابی دقیق گزینه های موجود برای عملکرد بهینه در هر کاربرد خاص ضروری است.
زیر هود خودروهای مدرن، جایی که دمای بالا و مواد شیمیایی خشن فراوان است، یک قطعه لاستیکی بی نظیر به آرامی وظایف حیاتی خود را انجام می دهد.که به عنوان لاستیک EPDM (مونومر اتیلن پروپیلن دیئن) شناخته می شودبا مقاومت قابل توجهی در برابر گرما شدید، خوردگی شیمیایی و حتی قرار گرفتن در معرض اوزون مقاومت می کند.
EPDM به دلیل ترکیب منحصر به فرد آن به عنوان یک ترپلیمر - ماده ای که از سه مونومر متمایز تشکیل شده است - در صنایع مختلف به طور فزاینده ای رایج شده است.اين ساختار مولکولي چند خاصيت استثنائي به آن مي دهد:
با این حال، EPDM بدون محدودیت نیست. این ماده مقاومت ضعیف در برابر روغن ها، به ویژه روغن های طبیعی را نشان می دهد و دارای قدرت مکانیکی نسبتا کم است.
فرآیند ولکاناسیون گوگرد سنتی برای EPDM اخیراً با یک جایگزین نوآورانه تکمیل شده است: سخت سازی پروکسید. این روش از پروکسید های آلی به عنوان عوامل سخت سازی استفاده می کند.ارائه چندین مزیت:
مجموعه فشرده سازی به عدم توانایی یک ماده برای بهبود کامل پس از فشرده سازی طولانی مدت اشاره دارد.مقادیر تنظیم شده فشرده سازی پایین تر نشان دهنده انعطاف پذیری بهتر و قابلیت های بسته بندی طولانی مدت است - برای کاربردهای خودرو ضروری است.
صنعت خودرو به طور فزاینده ای EPDM پراکسید-سخت شده را برای اجزای حیاتی مانند مهر و موم موتور و لوله های سیستم خنک کننده استفاده می کند.از نرم بودن ژلی (5 Shore A) تا سخت بودن پلاستیکی (90 Shore A).
خواص EPDM را می توان با دقت برای نیازهای خاص متناسب کرد:
از آنجا که فرمولاسیون مواد بین تولید کنندگان به طور قابل توجهی متفاوت است، ارزیابی دقیق گزینه های موجود برای عملکرد بهینه در هر کاربرد خاص ضروری است.